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美国追踪中国“末日导弹列车”! 最后一幕竟让美军沉默了

2019-08-06 10:00 来源:编辑整理 作者:佚名

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成立于1966年7月1日的第二炮兵,一直以来是掌握中国“大国利剑”的神秘部队,肩负着保卫国家生存的神圣使命。不过,这支部队在2015年被重新命名为火箭军。近日,由美国媒体报道称,美国卫星在中国某地发现了具有“末日列车”称号的核导弹发射列车,如果卫星追踪到的属实,这表示解放军战略核反击再次获得巨大提升,这一幕让美军彻底沉默了。

由于中国承诺不首先使用核武器,因此中国火箭军的二次打击能力备受各方关注。若干年前,美国曾炒作中国的“地下核长城”,一种在中国中西部山区地下深处绵延上千公里的坚固地下隧道,可满足二炮核反击武器的存储、转运、发射等全般作战需求。而今,中国火箭军又有了新的隐蔽方式——“末日列车”,一种类似于前苏联装备过的铁路机动洲际弹道导弹。

俄罗斯导弹列车

铁路机动洲际弹道导弹是将一枚或多枚洲际弹道导弹装入列车车厢,利用广大领土铁路上机动客货列车的相似性,迷惑敌人,伪装自己。此外,铁路移动方式比公路移动发射装置具有更多的优点:一是装载量大,更有利于伪装、加固和抗电磁干扰的设计。铁路基础设施中的各种专用线、仓库和隧道是良好的避难所。

第二,中国的高速铁路运行速度快,运行范围广。特别是,中国设计的时速约为300公里的高铁,可以在一夜之间跑上数千公里,很容易摆脱被人发现、跟踪和追击的困扰。三是铁路机动反应速度快,发射准备所需的停车时间很短,往往停车就是发射,可以做到“打跑”;最后,铁路的移动性受地形和道路条件的限制较少,而道路的移动性往往限制在40km/h,发射场需要严格选择。

图为俄罗斯行驶中的导弹列车

目前,中国拥有近12万公里长的铁路网络,已成为中国研制铁路机动洲际弹道导弹系统进行第二次反攻的大型飞机机动空间。虽然这种大型飞机操纵空间不像美国、俄罗斯、英国和法国这四个核武器大国所倚重的潜射洲际弹道导弹平台那样可靠,但它更可靠,更容易控制。

另一条消息可能会增加中国铁路机动洲际弹道导弹的神秘感。2014年,中国铁路总公司宣布将逐步统一普通快线客车外皮的颜色,由绿、红、蓝、白颜色改为深绿色。据国外媒体推测,这可能是为新型铁路机动洲际弹道导弹系统而进行的合作。如果你想象一条铁路是由火车驱动的或者可以携带4到6枚导弹,那么10列火车里就有40到60枚导弹。

图片来源网络

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